1、介绍了桥式起重机司机室的发展和人机界面的特点,以及目前国内桥式起重机司机室人机界面设计存在的问题,引出了本文的研究目的和研究的主要内容。

  2、应用TRIZ技术进化理论和技术冲突解决方法,对桥式起重机操作系统的发展趋势进行预测,以及对视野改良提出了新的设计思路,并据此实现了可以提高视野的司机室的整体概念设计,依据计算机虚拟效果表明,司机室内视野的可视范围有很大的提高。

  3、在概念设计的基础上,对司机室人机界面设计进行了研究,应用人体尺寸模型、手伸及界面等原理及方法,对司机室显示装置、座椅布置、操作装置、驾驶室作业空间等进行设计,使司机室能够给驾驶员提供舒适的驾驶环境,同时减少了误操作,提高了工作效率。

  4、论文应用模糊综合评价法,通过对影响桥式起重机司机室舒适性的多个因素进行评价,并~终通过运算得出桥式起重机司机室优化后的舒适度。

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